Comme il l’avait indiqué le 28 mars, Maxime Bono, président de la Communauté d’agglomération de La Rochelle (CdA) a décidé de suspendre la participation financière de la CdA pour la construction de la Ligne à grande vitesse Bordeaux – Tours, soit 2 millions en 2012. Tout récemment, il a confirmé sa décision, également valable en 2013, au préfet de la Région de Bordeaux ainsi qu’au directeur régional de Réseau Ferré de France, rappelant que la convention initiale prévoyait en contrepartie du financement de la CdA, le lancement d’études pour le contournement ferroviaire de La Rochelle avec une desserte pour le grand port maritime. Or, cette condition n’a pas été remplie.
En effet, les études n’ont pas été lancées. Ce que ne conteste pas Bruno de Monvallier, directeur régional de RRF, tout en déplorant la suspension du financement. Il se dit tout à fait disposé à lancer ces études, lorsque le financement nécessaire sera débloqué par l’Etat. Pour le moment, ce n’est pas le cas. Il précise en outre que ce contournement avec desserte est un projet de 3 à 400 millions et craint que ce ne soit pas, pour l’instant, une priorité. Ce qui, toutefois, n’écarte pas l’idée de lancer des études préalables à un débat public qui serait ultérieurement organisé par la commission nationale du débat.